Вся пресса и печатные СМИ глазами рекламодателя

Журнал Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт )

"Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт )" Журнал - краткая справка

"Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт )" Журнал — Информационно-справочное автотранспортное издание для профессионалов.

Журнал "Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт )" - редакция

Редакция - адрес (Москва)	г. Москва, м.“Савеловская”, ул. Правды, д. 24, оф. 623
Редакция - официальный сайт, E-Mаil, телефоны издательства	510-56-43 257-41-13 510-56-39 adv@expert.ru www.expert.ru

База знаний

Цепные линии (chain lines) - более широкие линии водяных знаков, направленные под прямым углом к узким линиям на бумаге верже.

Данные о тираже, распространении и полосности

Тематика Журнала, направленность издания	- Автомобильные журналы
Тираж Журнала, распростронение тиража	85 тыс.- Россия, СНГ и за рубежом
Периодичность выхода издания	Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт ) - 1 р/мес.
Формат Журнала, количество полос в издании	1 р/мес.

Интерестно знать

Стимулирование покупателя (сonsumer promotion) - разнообразные средства воздействия, стимулирующие спрос и сбыт товара покупателем, включая экономические: сэмплинг, тестинг, купоны, льготные покупки, розыгрыши, игры, конкурсы для покупателей, премии.

55555

Реклама в Журнале "Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт )"

Реклама в Журнале,
скидки и надбавки на размещение,
сроки публикации объявления

Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт ) - Цены на публикацию рекламы:
1/1 п. - $ 7.930
1/2 п. - $ 4.673
1/3 п. - $ 3.540

Журнал "Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт )" - детальную информацию о стоимости рекламы вы найдете в справочнике
"Практика рекламы" #6/2006

Стоимость рекламы указана с учетом всех налогови сборов, и является окончательной
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях

Это может пригодиться

Корректура текста - исправление ошибок в тексте корректором или оператором при работе с соответствующей компьютерной программой, а также внесение изменений или дополнений в текст автором или редактором.

Коэффицент CPT

Для Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт ) - Около 920

CPT - один из основных показателей эффективности рекламного носителя.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.

А вы знаете что обозначает выражение?

Завод - (в полиграфии) часть тиража. Печатание тиража заводами (частями) на одном или на разных полиграфических предприятиях осуществляется для ускорения выхода издания в свет, а также из экономических соображений.

По вопросам размещения
рекламы в Журнале "Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт )"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850 (многоканальный)

Возможно стоит присмотреться к другим изданиям схожей тематики

Автопанорама, Автозапчасти и цены, Автозвук, Авто-Обозрение, Автосервис. Московский регион, TOP GEAR Россия, Автоперевозчик, Новости авторемонта, Автотранспорт: эксплуатация, обслуживание, ремонт, MAXI TUNING, WHATCAR?, Мир автомобильной химии и косметики, Автогид (приложение к газете Из рук в руки. Средства транспорта ), Fly Italian, Автомобиль и сервис (АБС-авто ), Автоспорт (приложение к газете Авторевю), За рулем-регион (газета), Грузовики и автобусы (приложение к газете Авторевю), Самоходные машины и механизмы, Коммерческие автомобили, Мой кроха и я, Счастливые родители. PARENTS, Огонек, Антенна-Телесемь

Подробную информацию о Журнале "Эксперт-Авто (приложение к журналу Эксперт )" - а так же еще о более чем 2.000 !!! других рекламных носителях (газеты, журналы, справочники, еженедельники, радио, телевидение центральное, региональное и кабельное, метро...) вы всегда найдете в наших справочниках "Практика Рекламы"

Кроме того в каждом номере журнала "Практика Рекламы" - Новости из мира рекламы, практические советы по организации и ведению рекламы, графики эффективности рекламных носителей, теория и практика рекламы.