Вся пресса и печатные СМИ глазами рекламодателя
Журнал FLY & DRIVE
"FLY & DRIVE" Журнал - краткая справка
"FLY & DRIVE" Журнал —
Иллюстрированное
издание - всемирный
калейдоскоп
лучшего отдыха
круглый год.
Журнал "FLY & DRIVE" - редакция
Редакция - адрес (Москва)
|
г. Москва,
м.“Пролетарская”, ул. Марксистская, д. 34, корп. 10 |
Редакция - официальный сайт,
E-Mаil, телефоны издательства |
974-22-60
974-22-63
flyanddrive@skpress.ru |
База знаний
Линии верже (laid lines) - узкие параллельные линии, используемые в бумаге верже, в отличие от широких линий, направленных к ним под прямым утлом и называемых цепными линиями (chain lines)
Данные о тираже, распространении и полосности
Тематика Журнала, направленность издания |
|
Тираж Журнала, распростронение тиража |
28 тыс.-
СНГ |
Периодичность выхода издания |
FLY & DRIVE - 1 р/мес. |
Формат Журнала, количество полос в издании |
1 р/мес. |
Интерестно знать
Крытье с кантом - присоединение обложки к книжному блоку, при котором она выступает
за его обрез.
Реклама в Журнале "FLY & DRIVE"
Реклама в Журнале, скидки и надбавки на размещение, сроки публикации объявления |
FLY & DRIVE - Цены на публикацию рекламы: 1/1 п. - $ 10.620 1/2 п. - $ 7.080 1/3 п. - $ 5.428 Журнал "FLY & DRIVE" - детальную информацию о стоимости рекламы вы найдете в справочнике "Практика рекламы" #12/2006 |
Стоимость рекламы указана с учетом всех налогови сборов, и является окончательной
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Это может пригодиться
Стример - Магнитный ленточный носитель информации. Выпускается многими фирмами различных типоразмеров. Для обмена PC - макинтош практически не пригоден. Применяется для архивного хранения.
Коэффицент CPT
Коэффицент CPT |
Для FLY & DRIVE - Около:
5620;
610 |
CPT - один из основных показателей эффективности рекламного носителя.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
А вы знаете что обозначает выражение?
OTS (opportunity to see) - Возможность видеть или Возможность слышать (для радио). Этот показатель равен общему количеству контактов целевой аудитории с рекламным сообщением. В отличие от GRP, OTS чаще всего считается в тысячах. То есть OTS = GRP * Pазмер целевой группы (в тысячах).
По вопросам размещения
рекламы в Журнале "FLY & DRIVE"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850 (многоканальный)
рекламы в Журнале "FLY & DRIVE"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850 (многоканальный)
Возможно стоит присмотреться к другим изданиям схожей тематики
Туризм и отдых’’, Туринфо, Коллекция путешествий (приложение к журналу На стол руководителю, Туризм: практика, проблемы, перспективы, Сафари, Travel+Leisure/re. Путешествия+досуг, Вокруг света, Туризм (прил. к газете Коммерсант ), Расписание движения самолетов международного аэропорта Шереметьево, Черное море: отдых и туризм (каталог), NATIONAL GEOGRAPHIC, Туристические ресурсы России и стран СНГ, Ваш турагент (газета), City guides, Где отдохнуть (каталог), SPA. Лучшие клиники и курорты, Prime Traveller, Conde Nast Traveller, Турист, КоммерсантЪ Стиль Travel, Обучение & Карьера, Обустройство & Ремонт, Красота & Здоровье, Работа и зарплата
Подробную информацию о Журнале "FLY & DRIVE" - а так же еще о более чем 2.000 !!! других рекламных носителях (газеты, журналы, справочники, еженедельники, радио, телевидение центральное, региональное и кабельное, метро...) вы всегда найдете в наших справочниках "Практика Рекламы"
Кроме того в каждом номере журнала "Практика Рекламы" - Новости из мира рекламы, практические советы по организации и ведению рекламы, графики эффективности рекламных носителей, теория и практика рекламы.