Журнал Новые и подержанные автомобили

Pipeline (Труба) - Так янки называют запасы товаров, оплаченные дистрибьюторами или розничными продавцами, но пока не раскупленные потребителями. Эти товары могут находиться на складах магазинов, компаний-дистрибьюторов или храниться у производителя. Казалось бы, что раз производитель уже получил деньги за свою продукцию, то ее дальнейшая судьба должна его мало беспокоить. Ан нет, все не так просто. Например, если производитель выводит новые разновидности товаров, какие-нибудь «Кола-Плюс» или «Супер-Пупер», то остатки на дистрибьюторских складах нераспроданных товаров «Кола» и «Пупер» могут сыграть с ним злую шутку. Продавцы хорошо знают правило торговли – как только появятся разные «суперы», «плюсы» и «экстры», то продажи предыдущих моделей товаров резко снизятся. Многоопытные оптовики и ритейлоры попросту не будут спешить с закупками этих «суперов» или придержат новинки на складах. Им во что бы то ни стало надо спешно распродавать старые запасы. В результате вывод новых суббрендов получится недружным, рекламная кампания потеряет часть своей эффективности, но тем не менее нанесет удар по продажам старых запасов, в результате чего переход рынка на новые модели еще более замедлится. Покупателей будет нервировать отсутствие в продаже обещанных рекламой новинок, а производители и дистрибьюторы будут обмениваться взаимными претензиями. Короче, картина получается нелицеприятная, как говорится – «труба-дела».
В логистику мы углубляться не будем, но объем нераспроданных товаров – один из параметров, учитываемых и в стратегическом планировании.