Вся пресса и печатные СМИ глазами рекламодателя
Журнал Наука и техника в дорожной отрасли
"Наука и техника в дорожной отрасли" Журнал - краткая справка
"Наука и техника в дорожной отрасли" Журнал —
Единственный в СНГ журнал для инженерно-технических специалистов и научных работников. Орган докторского Совета МАДН. В списке ВАКа.
Журнал "Наука и техника в дорожной отрасли" - редакция
Редакция - адрес (Москва)
|
г. Москва,
м.“Электрозаводская”, ул. Электрозаводская, д. 24, оф. 403 |
Редакция - официальный сайт,
E-Mаil, телефоны издательства |
316-48-69 8-916- 459-59-43
4595943@ gmail.com |
База знаний
Average Opportunity To See(Средняя частота восприятия) - характеристика эффективности медиаплана.
Данные о тираже, распространении и полосности
Тематика Журнала, направленность издания |
|
Тираж Журнала, распростронение тиража |
3 тыс.- Россия, СНГ |
Периодичность выхода издания |
Наука и техника в дорожной отрасли - 1 р/ 3 мес. |
Формат Журнала, количество полос в издании |
А4 (40 пол.) |
Интерестно знать
Audience - аудитория - Подсчитывается аналогично рейтингу, но выражается не в процентах, а в тысячах человек
Реклама в Журнале "Наука и техника в дорожной отрасли"
Реклама в Журнале, скидки и надбавки на размещение, сроки публикации объявления |
Наука и техника в дорожной отрасли - Цены на публикацию рекламы: 1/1 п. - 48.000 1/2 п. - 28.000 1/4 п. - 15.000 Журнал "Наука и техника в дорожной отрасли" - детальную информацию о стоимости рекламы вы найдете в справочнике "Практика рекламы" #3/2016 |
Стоимость рекламы указана с учетом всех налогови сборов, и является окончательной
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Это может пригодиться
Обжимные прессы - устройства, предназначенные для уплотнения
тетрадей после фальцовки, книжных блоков после подборки и обработки, а также книг
после изготовления.
Коэффицент CPT
Коэффицент CPT |
Для Наука и техника в дорожной отрасли - 5000 |
CPT - один из основных показателей эффективности рекламного носителя.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
А вы знаете что обозначает выражение?
Flight (Флайт) - – длительность одного из периодов рекламной кампании.
Этот термин относится к наиболее сознательной и продвинутой части рекламодателей, поскольку он актуален только в том случае, если существует определенная стратегия продвижения бренда. И главное, если есть что продвигать. То бишь если есть, собственно говоря, сам бренд.
Традиционно рекламная кампания продолжается определенный период времени. Затем следует перерыв, и дальше – повторный период рекламы. Делается это не принципу «Ой, уже, кажется, пора!», и все-таки рассчитывается заранее. Стало быть, заранее планируются СМИ, а также определяется продолжительность размещения. Это делается не из любви к системности и не потому, что некоторые любят точность. Согласитесь, коли уж вы потратили какое-то количество денег на свой бренд и сказали потребителям, что вот, он уже имеется, то логично будет периодически напоминать о своем продукте, товаре, услуге etc. Успешные рекламодатели обычно делают это не так, что сегодня – в прессе, завтра – на радио, потом – на ТВ. Как показывает практика, гораздо лучше бывает все-таки использовать сразу несколько медиа (это называется медиамикс, подробный материал на эту тему – в № 1.2001). Помимо всего прочего, это значительно снижает расходы на рекламу.
Обычно следующий период рекламной кампании не начинается до тех пор, пока не получены данные о результатах предыдущего. Опять же, в случае неуспеха, это позволяет проанализировать ситуацию и внести необходимые коррективы.
Этот термин относится к наиболее сознательной и продвинутой части рекламодателей, поскольку он актуален только в том случае, если существует определенная стратегия продвижения бренда. И главное, если есть что продвигать. То бишь если есть, собственно говоря, сам бренд.
Традиционно рекламная кампания продолжается определенный период времени. Затем следует перерыв, и дальше – повторный период рекламы. Делается это не принципу «Ой, уже, кажется, пора!», и все-таки рассчитывается заранее. Стало быть, заранее планируются СМИ, а также определяется продолжительность размещения. Это делается не из любви к системности и не потому, что некоторые любят точность. Согласитесь, коли уж вы потратили какое-то количество денег на свой бренд и сказали потребителям, что вот, он уже имеется, то логично будет периодически напоминать о своем продукте, товаре, услуге etc. Успешные рекламодатели обычно делают это не так, что сегодня – в прессе, завтра – на радио, потом – на ТВ. Как показывает практика, гораздо лучше бывает все-таки использовать сразу несколько медиа (это называется медиамикс, подробный материал на эту тему – в № 1.2001). Помимо всего прочего, это значительно снижает расходы на рекламу.
Обычно следующий период рекламной кампании не начинается до тех пор, пока не получены данные о результатах предыдущего. Опять же, в случае неуспеха, это позволяет проанализировать ситуацию и внести необходимые коррективы.
По вопросам размещения
рекламы в Журнале "Наука и техника в дорожной отрасли"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850 (многоканальный)
рекламы в Журнале "Наука и техника в дорожной отрасли"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850 (многоканальный)
Возможно стоит присмотреться к другим изданиям схожей тематики
Авиакосмическое приборостроение, Современная электроника, Нейрокомпьютеры: разработка, применение, Популярная Механика, Ремонт, восстановление, модернизация, Техника молодежи, Экологические системы и приборы, Текстильная промышленность, Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, Горное оборудование и электромеханика, Технологии в электронной промышленности (приложение к журналу Компоненты и технологии ), Радиопромышленность и промышленность средств связи, CHIP News/ Инженерная микроэлектроника, Оборудование для цифрового телевещания-2009, Системы абонентского доступа (каталог), Тяжелое машиностроение, Оборудование для телевизионного производства (каталог), Оборудование для цифрового телевещания (каталог), Нефть России, Мир компьютерной автоматизации (МКА: Мир ВКТ), На стол руководителю, Я выбираю мебель, ELLE, MAXIM
Подробную информацию о Журнале "Наука и техника в дорожной отрасли" - а так же еще о более чем 2.000 !!! других рекламных носителях (газеты, журналы, справочники, еженедельники, радио, телевидение центральное, региональное и кабельное, метро...) вы всегда найдете в наших справочниках "Практика Рекламы"
Кроме того в каждом номере журнала "Практика Рекламы" - Новости из мира рекламы, практические советы по организации и ведению рекламы, графики эффективности рекламных носителей, теория и практика рекламы.