Вся пресса и печатные СМИ глазами рекламодателя
Издание Экономика железных дорог
"Экономика железных дорог" Издание - краткая справка
"Экономика железных дорог" Издание —
Специализированное информационно-справочное издание для руководителей и финансово-экономических работников предприятий железнодорожной отрасли.
Издание "Экономика железных дорог" - редакция
|
Редакция - адрес (Москва)
|
г. Москва,
м.“Дмитровская”, ул. 2-я Хуторская, д. 38а, корп. 17 |
|
Редакция - официальный сайт,
E-Mаil, телефоны издательства |
937-90-83 937-90-80 937-90-81
reklama@ mcfr.ru www. mcfr.ru |
База знаний
ЧАИНЛАЙТ - подсветка состоящая из множества небольших лампочек. Используется для освещения
небольших объемных букв.
Данные о тираже, распространении и полосности
Тематика Издания, направленность издания |
|
Тираж Издания, распростронение тиража |
4 тыс.- Россия |
Периодичность выхода издания |
Экономика железных дорог - 1 р/мес. |
Формат Издания, количество полос в издании |
165 х 255 (192 пол.) |
Интерестно знать
Сдавливание формы - повреждение очка печатающего элемента формы высокой (флексографской)
печати, связанное с попаданием на печатную форму посторонних предметов в процессе
печатания.
Реклама в Издании "Экономика железных дорог"
Реклама в Издании, скидки и надбавки на размещение, сроки публикации объявления |
Экономика железных дорог - Цены на публикацию рекламы: 1/1 п. - 20.500 1/2 п. - 15.400 1/3 п. - 15.300 Издание "Экономика железных дорог" - детальную информацию о стоимости рекламы вы найдете в справочнике "Практика рекламы" #6/2016 |
Стоимость рекламы указана с учетом всех налогови сборов, и является окончательной
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях
Это может пригодиться
Strategic business unit - SBU (Стратегическая бизнес-единица) - В качестве такой единицы может выступать подразделение компании (филиал, отдел,
группа и т.п.), одно из направлений деятельности компании, вид продукции, одна
или несколько торговых марок, и т.д. и т.п. Основной отличительный признак стратегической
бизнес-единицы – относительная рыночная независимость от других подразделений
(видов деятельности, торговых марок). Этим SBU отличается от просто бизнес-единицы
(задача же последней – быть «винтиком», частью общего механизма).
Понятие SBU может несколько варьироваться у разных компаний, однако чаще всего под ним подразумевают все же независимые подразделения. Например, если компания владеет двумя предприятиями – по выпуску ткани и пошиву одежды соответственно, то эти предприятия могут быть SBU, а могут и не быть. Если пошивочное подразделение в большой степени зависит от поставок ткацкого, а ткацкое – от заказов пошивочного, то эти предприятия не могут считаться стратегическими бизнес-единицами, поскольку не могут эффективно конкурировать на рынке без тесного взаимодействия.
Понятие SBU может несколько варьироваться у разных компаний, однако чаще всего под ним подразумевают все же независимые подразделения. Например, если компания владеет двумя предприятиями – по выпуску ткани и пошиву одежды соответственно, то эти предприятия могут быть SBU, а могут и не быть. Если пошивочное подразделение в большой степени зависит от поставок ткацкого, а ткацкое – от заказов пошивочного, то эти предприятия не могут считаться стратегическими бизнес-единицами, поскольку не могут эффективно конкурировать на рынке без тесного взаимодействия.
Коэффицент CPT
Коэффицент CPT |
Для Экономика железных дорог - 3850 |
CPT - один из основных показателей эффективности рекламного носителя.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.
А вы знаете что обозначает выражение?
Частное заглавие - Заглавие отдельного тома/выпуска многотомного или сериального издания, или его части, отличающееся от общего заглавия
По вопросам размещения
рекламы в Издании "Экономика железных дорог"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850 (многоканальный)
рекламы в Издании "Экономика железных дорог"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-495-669-3850 (многоканальный)
Возможно стоит присмотреться к другим изданиям схожей тематики
Внешне- экономический бюллетень, Библиотека журнала Аудит и налогообложение, Банкноты стран мира: денежное обращение. Текущая информация (русск., англ.), Законодательство для бухгалтера (приложение к журналу Бухгалтерский вестник ), Вестник московского бухгалтера, Консультант, Расчеты и операционная работа в коммерческом банке, Банки и финансы. Бюллетень, Комментарии к налоговому кодексу, Общие и комплексные проблемы технических и прикладных наук и отраслей экономики, Международный еженедельник Финансовая газета, Управление в страховой компании, D` ( Д-штрих ), Экономический вестник МВД России, Российский внешнеэкономический вестник, Ваш партнер- консультант (приложение к газете Экономика и жизнь ), Финансовая жизнь, Деньги (журнал), Банкноты стран мира: Денежное обращение (русск., англ. яз.), Best Practice, Ваши 6 соток, XXL Мужской журнал, Salon interior, Идеи Вашего Дома
Подробную информацию об Издании "Экономика железных дорог" - а так же еще о более чем 2.000 !!! других рекламных носителях (газеты, журналы, справочники, еженедельники, радио, телевидение центральное, региональное и кабельное, метро...) вы всегда найдете в наших справочниках "Практика Рекламы"
Кроме того в каждом номере журнала "Практика Рекламы" - Новости из мира рекламы, практические советы по организации и ведению рекламы, графики эффективности рекламных носителей, теория и практика рекламы.


