Вся пресса и печатные СМИ глазами рекламодателя

Журнал Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра

"Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра" Журнал - краткая справка

"Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра" Журнал — Научно-технический журнал ВВС в России. История, современное состояние и перспективы, развития авиационной и ракетной техники.

Журнал "Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра" - редакция

Редакция - адрес (Москва)
г. Москва,
109144, Москва, а/я 10
Редакция - официальный сайт,
E-Mаil, телефоны издательства
718-18-55 941-51-84
ak - tv @ yandex . ru
База знаний
Типографская печать - недопустимый к применению термин; см. способ высокой печати.

Данные о тираже, распространении и полосности

Тематика Журнала,
направленность издания
Тираж Журнала,
распростронение тиража
5 тыс.- Россия, СНГ и за рубежом
Периодичность выхода издания
Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра - 1 р/мес.
Формат Журнала,
количество полос в издании
А4 (52 пол.)
Интерестно знать
Фоторепродукционные процессы - экспонирование и химическая обработка фотоматериалов, приводящие к получению фотоформ.

Реклама в Журнале "Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра"

Реклама в Журнале,
скидки и надбавки на размещение,
сроки публикации объявления
Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра - Цены на публикацию рекламы:
1/1 п. - 60.000



Журнал "Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра" - детальную информацию о стоимости рекламы вы найдете в справочнике
"Практика рекламы" #3/2016

Стоимость рекламы указана с учетом всех налогови сборов, и является окончательной
Если не указано другое, то стоимость указана в российских рублях

Это может пригодиться
Copy platform или copy strategy (Стратегия рекламы) - - план составления рекламного объявления, определяющий основную тему рекламной кампании и служащий ориентиром для дальнейшей креативной работы.
Цель стратегии – сформулировать основные пункты из которых потом вырастут ролики и их размещение. Отдельно идет стратегия в области креатива и медиаразмещения.
Как рассказать вкратце о головной боли двух больших отделов? Только на примере.
Приходит а агентство клиент, приносит продукт – апельсиновый сок. Мненеджер по стратегическому планированию в области креатива берет этот сок, берет данные о потребностях аудитории и придумывает, как бы сделать так, чтобы именно этот сок удовлетворял именно эти потребности аудитории. Так как УТП сейчас почти не осталось, то выдумывать приходится из того что есть. Итак, какую потребность будет удовлетворять новый сок? «Сок с максимальным содержанием витамина С» - потребность в здоровом питании. В каком сегменте находится? В сегменте дорогих качественных товаров. Суть бренда? Для тех, кто ведет здоровый образ жизни. Почему всему этому должны поверить? Потому что его пьет внучка президента или подружка поп звезды.
В это же время в отделе медиапланирования пишется стратегия использования СМИ. В идеале, она должна стремиться к максимальному охвату целевой аудитории с наименьшими затратами на размещение.
Затем обе стратегии сводятся воедино и утверждаются клиентом. Потом опять распадаются: креативная стратегия идет к копирайтеру, медийная – в отдел медиабаинга. Только и всего.

Коэффицент CPT

Коэффицент CPT
Для Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра - 12000

CPT - один из основных показателей эффективности рекламного носителя.
Для тех кто не знает о параметре CPT сообщаем - чем он ниже, тем лучше.
CPT показывает стоимость публикации в издании (размером 120 кв.см.)
одного рекламного модуля в расчете на 1000 ед. тиражаx.

А вы знаете что обозначает выражение?
Oligopoly - – олигополия. Состояние товарного рынка, при котором на нем действует очень ограниченное число операторов, как правило, крупных корпораций. Практически олигопольны во всех странах автомобильные рынки, поскольку число производителей автомобилей весьма ограничено. Для олигополии характерна сильная ценовая взаимозависимость рыночных операторов. Поскольку каждый из игроков обладает мощными ресурсами и резервами для снижения цен, то ценовая война (см. Price War) на олигопольных рынках может носить затяжной, изнурительный характер. В свое время японские автомобильные производители в основном ценовыми методами вели упорную борьбу с целью закрепиться на американском рынке. Несмотря на то, что по качеству японские автомобили быстро обошли американских конкурентов, последствия этой войны сказывались еще долгие годы – японские машины считались дешевым «ширпотребом».
По вопросам размещения
рекламы в Журнале "Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра"
обращайтесь в аккредитованное рекламное агентство "Si Group"
в Москве: 8-499-611-3048, 8-499-611-6260
Возможно стоит присмотреться к другим изданиям схожей тематики
BROADCASTING. Телевидение и радиовещание, Радио, Горный журнал, Миллиметровые волны в биологии и медицине, Современная электроника, Промышленные АСУ и контроллеры, Спутниковые системы связи и вещания, Техника молодежи, Технология клиент-сервер, Экологические системы и приборы, Нелинейный мир, Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра, Горное дело, НГ-Энергия (прил. к газете Независимая газета ), Энциклопедия инженера-химика, Широкополосные мультисервисные сети 10 тыс.- Россия, СНГ, Программная инженерия, Тяжелое машиностроение, Оборудование для радиовещания (каталог), Нефть России, На стол руководителю, Я выбираю мебель, ELLE, MAXIM

Подробную информацию о Журнале "Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра" - а так же еще о более чем 2.000 !!! других рекламных носителях (газеты, журналы, справочники, еженедельники, радио, телевидение центральное, региональное и кабельное, метро...) вы всегда найдете в наших справочниках "Практика Рекламы"

Кроме того в каждом номере журнала "Практика Рекламы" - Новости из мира рекламы, практические советы по организации и ведению рекламы, графики эффективности рекламных носителей, теория и практика рекламы.


Directrix.ru - рейтинг, каталог сайтов
Мероприятия проходящие при поддержке журнала
"Практика Рекламы"
0.0446